都說男人騎摩托車帥氣，然而當女人的柔美和機械的堅硬產生了強烈的對比時，那才真的是街上一道靚麗的風景線。
因為沒有什麼比重型機車，更能完美地展現女性的迷人曲線。嬌柔的身段和咆哮的機車，是現實版的美女與野獸沒錯了。
但不知道大家有沒有發現，好像每個女騎手都有個「標准動作」，那就是撅屁股
特別是在疾馳而過的顛簸路面上，那渾圓又具有彈性的部位總是能吸引一大波人的目光。
或許有人認為她們是有意為之，但女騎手卻表示冤枉。因為她們的這個動作並不是為了秀，而是真的有著滿滿的不得已。
究其原因，一個是因為女性的身體構造和摩托車構造的不貼合，另一個是因為女性的力量薄弱。
對於男女騎手來說腰背呈微c形地趴著騎才是標准姿勢，而這個動作十分考驗核心肌群的耐久發力。
你不知道的是騎摩托車時，除了需要熟練的技巧之外，同時也需要身體的多方力量參與。
比如為了穩定晃動的車身，需要極強的腹部核心；低速過彎、轉頭時，需要手腕力量的參與；車身傾斜甚至傾倒時，需要穩定的腿部支撐力。
以上的種種都在考驗駕駛者的力量與體能，所以騎摩托車，嚴格來說是一項運動。
然而女性的力量總體偏弱，尤其是腰腹力量，畢竟她們做個平板支撐都得對著鏡子再三確認有沒有塌腰。
所以腰腹力量不夠的她們，沒有辦法像男性一般挺立在車上，為了最優的省力選擇，只好用小腹增加接觸面使力。
核心力量的缺失，導致她們靠撅屁股來保持平衡，她們內心可能沒有想展示臀部的意思，只是為了好好控制車身，然後一不小心就撅了起來。
除此之外，男女的骨盆形狀也有所不同，女性的骨盆比男性大得多，所以屁股也比男性大一些，屁股也變得比較顯眼。
摩托車的構造因素也不能落下，很多摩托車的車把與座位平齊甚至更低，除了腰腹力量強弱之外，臂長也是考量因素。
一般來說人類雙臂展開的長度約等於身高，而女性的平均身高和臂長往往都低於男性。
所以說如果沒有選擇到專門為女性設計的車型，那麼就很容易造成姿勢的不正確。
用同一種標準的姿勢去要求力量、體格不同的男性、女性，可見這是一件很不公平的事情，撅起屁股也是她們的不得已而為之。
這樣一說是不是就能理解，為什麼女生騎摩托車時都愛撅屁股了。
其實對於女性而言，就算不是為了騎好摩托車，練好核心肌群也是受益良多，核心肌群有以下4個功能。
1、保障正常活動。如果缺乏核心力量，就連做一些平時的簡單工作，都可能造成背部肌肉僵硬、酸痛。
2、防止損傷。完好的核心功能讓人在進行力量訓練時，能保持動作正確。
3、保持平衡。當受到干擾時，身體需要啟動髖關節保持身體平衡，此時核心區域的肌肉力量起著十分關鍵的作用。
4、提供運動動力。當「核心力量」被激活後，不僅有助於維持良好的身體姿態、提高運動表現，還能減少腰背疼痛、防治跌倒。
想要鍛鍊核心肌群的可以嘗試以下6個動作
動作1
動作2
動作3
動作4
動作5
動作6
下次碰見女騎手，看到她們撅起的翹臀，你要相信，她們總有些不得已的原因。
